Alta velocita' ferroviaria Torino-Milano: una storia di successo

Nel 2001 il Consorzio CAVTOMI, di cui fa parte Tecnimont, ha avuto l’incarico da T.A.V. S.p.A. della progettazione preliminare, studio di impatto ambientale, progettazione definitiva ed esecutiva e del monitoraggio ambientale per la linea ferroviaria ad Alta Velocità Torino-Milano, lavori di realizzazione compresi. T.A.V. S.p.A. è una Società controllata delle Ferrovie dello Stato incaricata dello sviluppo del sistema ferroviario dell’Alta Velocità. Il progetto riguarda la realizzazione di 125 km di linea ad alta Velocità, con quattro interconnessioni con le linee esistenti, 150 km di strade ed autostrade e 16 interconnessioni autostradali. Il valore globale del contratto è di 6,7 miliardi di Euro, di cui circa 384 milioni di Euro di quota Tecnimont.

La realizzazione della prima tratta Torino-Novara è iniziata nel 2002, nonostante la complessità tecnico-realizzativa di mantenere aperta l’autostrada Torino-Milano, le principali viabilità trasversali ed il reticolo irriguo, ed è stata completata alla fine del 2005, in tempo per i Giochi Olimpici Invernali di Torino 2006. La restante tratta Novara-Milano sarà ultimata entro il 2009.